Китайският производител на автобуси "Джънджоу юйтун бус ко. лимитид" (Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd), който е най-големият в света, обмисля изграждането на завод в България. Това става ясно от изказване на заместник-директора на отдела за международен бизнес Кент Ченг пред dnevnik.bg.
Компанията спечели поръчка за доставка на 110 автобуса за градския транспорт в София, които ще пристигнат през септември. Китайските коли вече се движат и по улиците на градове присъства във Франция, Великобритания, Испания, Румъния, Словакия, Чехия, Норвегия, Исландия и Македония.
През миналата година "Джънджоу юйтун бус" е продала 67 018 автобуса, което е 15% от световно производство. Компанията има повече от 30 хиляди работника, заводи в 15 страни и годишен оборот за миналата година около 6.6 млрд. евро.
Кент Ченг все пак уточни, че все още няма взето решение. "България е едно от местата, където имаме надежда да изградим завод. Много от частите за нашите автобуси идват от Европа и наистина България би била подходящо място", допълни той. По отношение на възможната инвестиция Кент Ченг посочи, че тя ще зависи от това какво ще се договорят двете страни и на колко голям пазар ще се разчита. Той подчерта, че решението на компанията е да работи с местен партньор, който познава обстановката.
"Важно е да се отбележи, че един такъв проект ще допринесе за развитието на индустрията в района, тъй като много от частите ще се купуват на местна почва", каза още зам.-директорът на отдела за международен бизнес на "Джънджоу юйтун бус".
Попитан до колко време ще се вземе решение по въпроса дали да има европейски завод и къде, Ченг отговори, че зависи как върви експанзията към пазарите на Стария континент. "За момента резултатите ни са добри, така че се надявам в сравнително кратък срок да вземем решение", допълни той.
Що се отнася до плановете на "Джънджоу юйтун бус" за България, зам.-директорът на отдела за международен бизнес посочи, че компанията планира да продължи да участва в търгове за градски автобуси. Ще лансира и останалите си одобрени за Европа модели, включително и електрически. Първият такъв ще бъде доставен заедно с поръчаните дизелови от столичната компания за градски транспорт, като ще бъде даден за пробна експлоатация.
